Så går det till
Redan under sommaren så börjar planeringen och förberedelserna. Lofsdalens Fjällanläggningars snökanoner servas och ses över för att sedan placeras ut och kopplas in i det nät av luft och vattenrör som ligger i och bredvid nedfarterna, ett rörsystem som uppgår till över ca 12 kilometer. Det finns många olika sorter av snökanoner – fläktkanoner, fasta kanoner, flyttbara kanoner på kälkar, samt lansar i olika längder. De fungerar dock på samma sätt, de skapar ett högt tryck av vatten och luft genom små munstycken på kanonen och tillsammans med minusgrader skapar de det vita guldet.
Sen börjar väntan. Väntan på minusgraderna. Det krävs ungefär fem minusgrader för att det ska bli bra snö. Ultimata förhållanden får vi vid 10 - 15 minusgrader, kallt vatten ifrån sjön, torr luft och vindstilla.
Ett vanligt fenomen som kan ställa till det för snöproduktionen på övre delen av fjället är inversion. Luften nere i dalen är betydligt kallare än den uppe på toppen. Ibland kan det skilja upp till 20 grader mellan Lången Express påstig och Toppen Express avstig.
Vattnet till snöproduktionen tas från Lofssjön. Sjön är reglerad och i sjöändan ligger ett vattenkraftverk. Vattnet i Lofssjön rinner vidare ut i Lofsån och vidare ut i Ljusnan och hela vägen ut till kusten. Innan vattnet kommit till Östersjön har det passerat genom 25 vattenkraftverk. Att den är reglerad betyder att vatten tas till energiproduktion och snöproduktion under vintern då vattennivån sjunker för att sedan återstabiliseras till våren/sommaren med hjälp av regnvatten och smältvattnet som rinner tillbaka från fjället. Under en vinter sänks vattennivån med ca 8 meter där snöproduktionens uttag motsvarar ca 2-3 centimeter på sjön.
Från sjön pumpas vattnet upp till toppen av Hovärken, 500 höjdmeter på ca 3,5 km. Arbetstrycket i ledningarna är mellan 15 och 50 bar. 1 bar motsvarar en 10 meters hög vattenpelare. Luften i ledningarna kommer från stora kompressorer och generar ca 8 bar i ledningarna.
Luften som trycks ut genom snökanonens munstycken skjuter sönder vattendroppar som då bildar en dimma som sedan fryser på sin väg ner mot marken och snökristaller bildas. När vi producerar snö stänger vi av berörd nedfart. Mellan rörledningen och kanonen sitter långa slangar, eftersom trycket i slangarna är så högt och att dessa kan gå sönder om man råkar åka över en med sina stålkanter. Så snälla åk inte i avstängda nedfarter, det medför en hög säkerhetsrisk för dig som skidåkare.
Arbetet som snöläggare är krävande
När vi får rätt förutsättningar och snöproduktionen startat, arbetar 8–10 personer i skift dygnet runt. Det är mörkt under större delen av dygnet som skiftlagen arbetar. Det är ett tungt fysiskt arbete med att flytta kanoner och slangar och snöläggarna måste hela tiden hålla koll på hur vinden ligger samt luftfuktigheten och kylan. Mörker, vatten, kyla är inget som stoppar våra snöhjältar.
Att starta upp produktionen tar ca 4 timmar och att stänga ner systemet tar upp emot åtta timmar vilket kräver planering och tajming med väderleksrapporten och inget som görs i en handvändning. När snön sen är klar, hamnar den i stora högar ute i backarna och det är då dags för pistmaskinisten att pressa ut snön i backarna. Detta är lite av ett hantverk då maskinisten måste läsa
naturen och följa backens höjdskillnader för att jämt placera ut snön över backen. Resultat blir förhoppningsvis härliga backar, perfekta för att skapa skidupplevelser i